All Makanan & Minuman
All Kesehatan
All Perawatan dan Kecantikan
All Pakaian Wanita
All Home & Living
All Olahraga
Rekomendit membantu kamu mendapatkan ide belanja. Kami mendapatkan komisi ketika kamu membeli lewat link di web ini. Pelajari lebih lanjut
Rekomendit
Foto: Yamaha Mustika Official Store
HOBI DAN MAINAN | ⁠OTOMOTIF

Cari Motor dengan Gaya Klasik yang Tetap Enak buat Harian? Coba XSR 155

Nafisa Anggi Nauli - Rekomendit

Senin, 21 Sep 2026 14:02 WIB

Motor matic memang praktis buat harian, tapi ada kalanya kamu pengen naik motor yang punya karakter lebih personal, lebih dari sekadar alat transportasi biasa. Kalau kamu termasuk yang mulai bosan sama tampilan skutik yang serba mirip, motor bergaya retro dengan mesin modern bisa jadi jawaban buat kebutuhan gaya sekaligus performa.

Tentang Yamaha XSR155

Yamaha XSR155 adalah motor naked bergaya retro modern yang jadi bagian dari lini heritage Yamaha, mengikuti jejak XSR700 dan XSR900 yang lebih besar. Desainnya meminjam elemen klasik seperti lampu utama bulat, tangki bahan bakar dengan garis tegas, dan jok tunggal bergaya heritage, tapi tetap dibekali komponen modern di baliknya.

Rekomendit Rekomendit-approved
Foto: Yamaha Mustika Official Store

Yamaha

Yamaha XSR 155

Rekomendit Rp40.300.000 di Shopee

“harga saat kami review”

Mesinnya berkapasitas 155cc, satu silinder, berpendingin cairan, dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) yang sama dipakai di lini sport Yamaha lainnya. Teknologi ini membantu tenaga tetap responsif baik di putaran rendah maupun tinggi, jadi karakter berkendaranya nggak cuma soal tampilan doang.

Keunggulan Yamaha XSR155

Desain retro yang beda dari motor matic pada umumnya. Siluet naked heritage dengan lampu bulat dan tangki khas motor klasik bikin XSR155 gampang dikenali di tengah lautan motor matic yang desainnya cenderung serupa satu sama lain.
Rangka Deltabox untuk handling yang presisi. Rangka jenis ini dikenal memberikan kestabilan dan respons berkendara yang lebih presisi saat menikung atau bermanuver, karakteristik yang biasanya identik dengan motor sport.
Suspensi upside-down fork dan monoshock. Kombinasi suspensi ini membantu meredam getaran jalan dengan lebih baik, sekaligus memberi kesan tampilan yang lebih modern meski bungkusnya bergaya retro.
Transmisi manual 6 speed untuk yang suka kontrol penuh. Buat kamu yang menikmati sensasi mengoper gigi sendiri dibanding transmisi otomatis, XSR155 memberi pengalaman berkendara yang lebih terlibat dibanding motor matic.

Hal yang Perlu Dipertimbangkan

Karena bertransmisi manual, motor ini butuh sedikit waktu adaptasi buat kamu yang sudah lama pakai motor matic dan belum terbiasa mengoper gigi dan menarik kopling. Posisi berkendara naked bike juga cenderung lebih tegak dan sporty dibanding motor matic, jadi pastikan posisi ini nyaman buat kebutuhan harianmu.
Kapasitas bagasi motor naked juga umumnya lebih terbatas dibanding motor matic, karena desainnya lebih fokus ke tampilan dan handling dibanding kepraktisan penyimpanan barang. Kalau kamu sering bawa banyak barang, siapkan tas tambahan atau box terpisah.

Cocok untuk Siapa?

Motor ini paling pas buat kamu yang mau punya motor dengan karakter personal, bukan sekadar alat transportasi harian yang fungsinya sama dengan motor kebanyakan. Cocok juga buat kamu yang menikmati sensasi berkendara manual dan suka desain retro yang beda dari tren motor matic masa kini.
Buat yang sering pakai motor untuk aktivitas weekend seperti touring ringan atau sekadar jalan-jalan sore bareng komunitas, XSR155 juga jadi pilihan yang relevan karena karakternya memang dirancang untuk dinikmati, tidak sekadar dipakai buru-buru dari titik A ke titik B.

Pertanyaan yang Sering Ditanyakan

Motor naked retro adalah motor tanpa fairing dengan desain terinspirasi model klasik, biasanya bertransmisi manual dan punya karakter handling yang lebih sporty. Motor matic lebih fokus ke kepraktisan harian dengan transmisi otomatis dan bagasi penyimpanan yang lebih luas.

Bisa, tapi butuh waktu adaptasi lebih dibanding motor matic karena harus belajar mengoper gigi dan mengatur kopling. Disarankan latihan dulu di area yang aman dan sepi sebelum langsung dipakai di jalan raya yang padat.

VVA atau Variable Valve Actuation adalah teknologi yang menyesuaikan bukaan katup mesin sesuai putaran, sehingga tenaga tetap optimal baik di putaran rendah maupun tinggi. Teknologi ini yang sama dipakai di beberapa motor sport Yamaha lainnya seperti R15 dan MT-15.

Cukup nyaman untuk perjalanan menengah, tapi posisi berkendara yang lebih tegak dan bagasi terbatas membuatnya kurang ideal untuk perjalanan sangat jauh dengan banyak barang bawaan dibanding motor matic atau motor touring.

Rangka Deltabox lebih fokus pada kestabilan dan presisi handling saat bermanuver atau menikung, sehingga tetap nyaman untuk pemakaian harian, terutama di jalan perkotaan yang butuh gerakan lincah di antara kepadatan lalu lintas.

Deals

Loading ...